发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。可以减少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油经济性。缺点是反复使用起动机容易造成起动机过热损坏，对电池的寿命也有一定影响。

  自动启停的工作原理非常简单，那就是需要频繁的启停，特别是在市区行驶的时候。而自动启停需要快速充放电，如果是普通的蓄电池是无法在短时间内多次充放电的，自动启停的蓄电池则具有快速放电和充电的功能。

  支持自动启停的蓄电池要比普通的蓄电池性能更高，支持自动启停的蓄电池必须具有更强的储电量，并且能够快速的充放电，同时寿命也要求比普通的蓄电池寿命更长。

  基于上述这些原因，支持自动启停的蓄电池在价格上往往会比普通的蓄电池价格更高。

  普通的蓄电池不具备这些性能，如果强行使用普通的蓄电池代替，那么最终的结果可能就是加速缩短普通电瓶的寿命，甚至是毁损。

  普通蓄电池管理系统的标定是有所不同的，自动启停能够准确地分配电流、电压，而普通蓄电池则不具备这些功能。由于自动启停需要经常高电流和高电压的输出，很多人就会担心自动启停电瓶的寿命问题。其实自动启停的蓄电池是专车专用，性能上有区别的，因此自动启动车辆的蓄电池与普通蓄电池的寿命基本上是一致的。

  正确地认识到自动启停的蓄电池与普通蓄电池的区别，那么在更换电瓶的时候就不会出现原则性的错误，有些措施甚至是不可逆转的，比如说对车辆造成了损伤。自动启停目前已经大面积的普及，自动启停除了电池以外，还有一些注意细节，对这些也要非常熟悉，用错了可能真的就毁车了。